台风将至！4号线海伦路站的积水隐患，解决了吗？

“爱思儿童公园内，紧邻地铁出入口的树木枝繁叶茂，不少落叶已飘入轨行区，如果后续遇大雨冲刷，极易堵塞排水口，引发积水险情。” 不久前，申通地铁4号线海伦路站的一条紧急反馈，牵动了四川北路街道第二综合网格的心。

上海入汛以来，强降水天气明显增多。地铁4号线作为全市唯一环线，日均客流量超过76万人次，其位于爱思儿童公园的地面轨道出入口，是衔接地铁运营、城市绿地与市民出行的重要节点。极端天气下，沿线茂密树木产生的枯枝落叶坠轨、排水管网堵塞等风险，直接威胁运营安全。街道第二综合网格闻“汛”而动，依托党建引领“多格合一”治理体系，运用“网格吹哨、多方报到、闭环处置”工作机制，全力跑出防汛隐患清零“加速度”。

四号线海伦路站轨道周边枝叶茂盛

接诉即办，哨声打通“神经末梢”

依托常态化全域巡查机制，网格员连日来对地铁口、沿河绿地、低洼点位展开拉网式排查。接到地铁站的紧急反馈后，网格工作人员立即赶赴现场核实，采集隐患实景图文信息，同步启动“吹哨”机制，第一时间报送街道社区管理办，并通过专项对接渠道直通虹口区绿化管理中心。从风险感知到跨部门流转，诉求统一归集、分级分派，全程无缝衔接，以网格前端响应速度抢占防汛先机。

工作人员现场勘查

多方会诊，议事平台打破“各管一摊”

地铁运营方负责轨道安全，公园管理方负责绿化养护，权属不同往往造成治理盲区。第二综合网格主动搭建政企共治议事平台。7月2日，申通地铁4号线区域负责人、地铁方市级运维单位工程师、公园管理方与街道第二综合网格齐聚隐患点位，召开现场研判会。此时公园方已先行完成轨道两侧低矮绿植修剪，但4株高大树木因权属涉及双方且紧邻轨道，修剪方案需符合专业运维标准，一时难以推进。网格全程跟进，建立“现场会商—专业研判—分级报批”协同处理流程，打破行业壁垒，变“各自为政”为“攥指成拳”。

专业把关，闭环管理确保“零隐患”

7月7日下午，地铁运维单位完成技术评估，最终确认仅1株树木对轨道运行构成安全威胁。网格第一时间将研判结果同步至区绿化中心与公园方，作业人员随即进场开展专项修剪，隐患点位全部整改到位。

树枝修剪后

从预警上报到隐患清除，此次处置以党建引领凝聚共识，用闭环管理压实责任，以实际行动在风雨来临前筑起一道坚实的“蓝色防线”。

记者：张城凯

来源：四川北路街道

编辑：张城凯

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